
这是日子不过了么,零跑刚上市的这款小型纯电SUV,零跑A10,价格直接杀到6.58万到8.68万。
价乍一听你可能觉得,还行吧,小车不都这个价。
但当我把它顶配车型,也就是售价8.68这个版本的配置,给你一项一项列出来的时候,恰好你最近真打算买个十万内小车,我敢说,你的钱包绝对坐不住了。
先看尺寸,它没有为了“看起来大”而把自己搞肿,4米27的车长,2米6的轴距,跟吉利星愿比,就是长了那么一丢丢、高了一点点,跟MG4比,又小了一圈。
小车就该有小车的自觉,车长尽量不要超过4米3,不然完全违背大家买小车的初衷。
真正让我觉得离谱的,是它把本该出现在15万、甚至20万级别车上的东西,硬塞进了这台小车里。
8.88英寸全液晶仪表+14.6英寸2.5K悬浮式中控屏的组合,内置高通SA8295座舱芯片,并搭配通义千问的AI“超级小零”,夸张不,这个级别的车大多是本土芯片,顶多用到高通8155,而这些在零跑A10是全系标配。
更离谱还在驾驶辅助这块,零跑A10又刷新的我们对性价比的认知。
之前长安启源Q05把激光雷达的价格拉入到10万内,大家已经觉得够狠了。
如今零跑A10又把价格拉入到9万内,而且配的是高通SA8650辅助驾驶芯片,算力200TOPS,支持车位到车位全场景辅助驾驶。
除了硬核配置,零跑A10还有点“巧思”估计特别对大家的胃口。
中控屏下面做了个悬浮IP BAR,说白了就是一个DIY功能区,可以选择氛围灯香氛/安全锤/加湿器等等,随你DIY。
车内的储物空间,也值得其它车企学习,下沉后备箱不算稀奇,部分同级别车也有配备,
但它的可折叠小桌板和可上翻的魔术座椅,是真有意思,座椅一翻起来,下面就是一个半封闭式的储物空间,家里有宠物的,尤其是大点的狗,就太方便了,也不用担心踩脏座椅。
动力上,自研的油冷电驱,有70kW和90kW两种功率,提供403km和505km两种CLTC续航版本,505km版本在快充模式下,电量从30%充至80%仅需16分钟。
最后说说零跑A10四款车型怎么选,我的建议很直接。
不看重辅助驾驶,就选择403悦享版,理由很简单,相比403舒享版多了前排与后排的头部气囊,就冲这点,你就不要犹豫;
如果你想要505km的长续航,那就一步到位,直接买顶配激光雷达版,落地价格也就10万,刚好卡在你买小车的预算线上。
说真的,零跑A10真是卷到没朋友,这下同级别的竞品们,该如何应对。
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