这是日子不过了么，零跑刚上市的这款小型纯电SUV，零跑A10，价格直接杀到6.58万到8.68万。
价乍一听你可能觉得，还行吧，小车不都这个价。
但当我把它顶配车型，也就是售价8.68这个版本的配置，给你一项一项列出来的时候，恰好你最近真打算买个十万内小车，我敢说，你的钱包绝对坐不住了。
先看尺寸，它没有为了“看起来大”而把自己搞肿，4米27的车长，2米6的轴距，跟吉利星愿比，就是长了那么一丢丢、高了一点点，跟MG4比，又小了一圈。
小车就该有小车的自觉，车长尽量不要超过4米3，不然完全违背大家买小车的初衷。
真正让我觉得离谱的，是它把本该出现在15万、甚至20万级别车上的东西，硬塞进了这台小车里。
8.88英寸全液晶仪表+14.6英寸2.5K悬浮式中控屏的组合，内置高通SA8295座舱芯片，并搭配通义千问的AI“超级小零”，夸张不，这个级别的车大多是本土芯片，顶多用到高通8155，而这些在零跑A10是全系标配。
更离谱还在驾驶辅助这块，零跑A10又刷新的我们对性价比的认知。
之前长安启源Q05把激光雷达的价格拉入到10万内，大家已经觉得够狠了。
如今零跑A10又把价格拉入到9万内，而且配的是高通SA8650辅助驾驶芯片，算力200TOPS，支持车位到车位全场景辅助驾驶。
除了硬核配置，零跑A10还有点“巧思”估计特别对大家的胃口。
中控屏下面做了个悬浮IP BAR，说白了就是一个DIY功能区，可以选择氛围灯香氛/安全锤/加湿器等等，随你DIY。
车内的储物空间，也值得其它车企学习，下沉后备箱不算稀奇，部分同级别车也有配备，
但它的可折叠小桌板和可上翻的魔术座椅，是真有意思，座椅一翻起来，下面就是一个半封闭式的储物空间，家里有宠物的，尤其是大点的狗，就太方便了，也不用担心踩脏座椅。
动力上，自研的油冷电驱，有70kW和90kW两种功率，提供403km和505km两种CLTC续航版本，505km版本在快充模式下，电量从30%充至80%仅需16分钟。
最后说说零跑A10四款车型怎么选，我的建议很直接。
不看重辅助驾驶，就选择403悦享版，理由很简单，相比403舒享版多了前排与后排的头部气囊，就冲这点，你就不要犹豫；
如果你想要505km的长续航，那就一步到位，直接买顶配激光雷达版，落地价格也就10万，刚好卡在你买小车的预算线上。
说真的，零跑A10真是卷到没朋友，这下同级别的竞品们，该如何应对。
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